Moto Morini Kanguro và Dart – Cổ điển xe máy Roadtest – RealClassic.co.uk

20 Tháng Sáu 2015 | tác giả: | Comments Off trên Moto Morini Kanguro và Dart – Cổ điển xe máy Roadtest – RealClassic.co.uk


Moto Morini Kanguro và Dart

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. Nhưng ở hai đầu đối diện của thang bạn sẽ tìm thấy Dart siêu kiểu dáng đẹp và rufty-rậm rạp Kanguro. Vậy làm thế nào đã làm Ken Philp nói đến sở hữu cả hai?

đầu tiên tôi thấy một Kanguro tại Earls Court, 1982, và đã rất ấn tượng vì nó là một off-road V-twin. Tôi đã có một vấn đề y tế trong 1984, nên đã thoát khỏi một số xe đạp và mua cái này, các Kanguro đầu tiên mà NLM có trong cửa hàng.

Nó chỉ tiếp tục đi bất cứ khi nào tôi muốn nó! Nó đã cho tôi rất nhiều niềm vui off-road, mặc dù trọng lượng của nó, và tôi là một shortie – 5‘5. Tôi chỉ đã thoát khỏi nó trong 2003 bởi vì tôi chỉ có 15% phổi suất hiện nay.

Tôi không thể nói là có bất cứ điều gì mà tôi không thích về nó. Tôi sử dụng nó cho enduros, Đi xe cưỡi, Bãi biển Weston Race, thử nghiệm đường dài, và vân vân, và từng bao phủ 720 dặm 20 giờ trên một sự kiện MCC.

Trong tổng Tôi phủ về 16,000 dặm. Không có vấn đề thực sự, chỉ những người là lỗi của tôi!

Bất cứ ai mua một Kanguro nên giữ rõ ràng về X-mô hình đầu tiên. X1 và X2 có khung hình ống, và các vết nứt X khung tại điểm gác chân ngay. X1 có cốt có.

Các đèn pha chỉ là AC ánh sáng trực tiếp, nên sản lượng thay đổi theo tốc độ động cơ. Nó cũng là một hệ thống chiếu sáng 6-volt, với một pin RẤT nhỏ!

Vì thế, đã sở hữu Kanguro từ mới, Tôi thực sự đã rất ấn tượng với động cơ. Sau đó, tôi nhìn thấy một bức ảnh của một Dart mới trên báo chí, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 years old. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, by the way), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

bài viết thú vị

đã đánh dấu với:

sản phẩm khác thuộc thể loại "Moto Morini":

Dịch
 Hiệu chỉnh dịch
Những cộng sự của chúng ta
Theo chúng tôi
Liên hệ chúng tôi
địa chỉ liên lạc của chúng tôi

dima911@gmail.com

Sinh ra tại Liên Xô

423360519

Về trang web này

Đối với tất cả các câu hỏi về quảng cáo, vui lòng liên hệ được liệt kê trên trang web.


Xe máy vào cửa hàng với thông số kỹ thuật, những bức ảnh, xếp hạng, đánh giá và discusssions về Xe máy.