רובֿ לייענען שרייַבן

מאָטאָ מאָריני קאַנגוראָ און דאַרט – קלאַסיש מאָטאָציקל ראָאַדטעסט – RealClassic.co.uk

20 יוני 2015 | מחבר: | באַמערקונגען אויסגעלאשן אויף מאָטאָ מאָריני קאַנגוראָ און דאַרט – קלאַסיש מאָטאָציקל ראָאַדטעסט – RealClassic.co.uk


מאָטאָ מאָריני קאַנגוראָ און דאַרט

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. אָבער אין פאַרקערט ענדס פון די וואָג איר וועט געפֿינען די סופּער-גליטשיק דאַרט און די רופטי-טופטי קאַנגוראָ. אַזוי ווי האט קען פילפּ קומט צו אייגן ביידע?

איך ערשטער געזען אַ קאַנגוראָ ביי Earls קאָורט אין 1982, און איז געווען ימפּרעסט ווי עס איז געווען אַן אַוועק-וועג: V-צווילינג. איך געהאט אַ מעדיציניש פּראָבלעם אין 1984, אַזוי גאַט באַפרייַען פון עטלעכע בייקס און באָוגהט דעם איינער, דער ערשטער קאַנגוראָ וואָס נלם האט אין די קראָם.

עס נאָר געהאלטן געגאנגען ווען איך געוואלט עס צו! עס האט מיר אַ פּלאַץ פון פאַרגעניגן אַוועק-וועג, אין להכעיס פון זייַן וואָג, און איך בין אַ שאָרטיע – 5'5. איך נאָר גאַט באַפרייַען פון עס אין 2003 ווייַל איך נאָר האָבן 15% לונג קאַפּאַציטעט איצט.

איך קען נישט זאָגן עס איז געווען עפּעס וואָס איך האט ניט ווי וועגן עס. איך געוויינט עס פֿאַר ענדוראָס, שטעג-ריידינג, וועסטאָן ביטש שטאַם, לאַנג-דיסטאַנסע טריאַלס, און אזוי ווייטער, און אַמאָל באדעקט 720 מייל אין 20 שעה אויף אַ מקק געשעעניש.

אין גאַנץ איך באדעקט וועגן 16,000 מייל. עס זענען געווען קיין פאַקטיש פּראָבלעמס, בלויז די וואס זענען מיין שולד!

ווער עס יז בייינג אַ קאַנגוראָ זאָל האַלטן קלאָר פון דער ערשטער רענטגענ-מאָדעלס. די קס 1 און קס 2 האָבן טובולאַר ראָמען, און די רענטגענ קראַקס די ראַם אין די רעכט פאָאָטרעסט פונט. די קס 1 האט רעינפאָרסעמענט עס.

די העאַדלאַמפּ איז בלויז אַק דירעקט ליכט, אַזוי רעזולטאַט וועריז מיט מאָטאָר גיכקייַט. עס ס אויך אַ 6-וואלט לייטינג סיסטעם, מיט אַ זייער קליין באַטאַרייע!

אַזוי, ווייל אָונד די קאַנגוראָ פֿון נייַ, איך טאַקע געווען זייער ימפּרעסט מיט די מאָטאָר. דעמאָלט איך געזען אַ photo of אַ נייַ דאַרט אין די פּרעס, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 years old. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, by the way), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

טשיקאַווע ארטיקלען

אנדערע ארטיקלען פון די קאַטעגאָריע "מאָטאָ מאָריני":

יבערזעצונג
 רעדאַגירן טראַנסלאַטיאָן
אונדזער פּאַרטנערס
גיי אונז נאך
רוף אונז
אונדזער קאָנטאַקטן

dima911@gmail.com

געבוירן אין די וססר

423360519

וועגן דעם פּלאַץ

פֿאַר אַלע שאלות וועגן גאַנצע, ביטע קאָנטאַקט ליסטעד אויף די פּלאַץ.


מאָטאָרסיקלעס קאַטאַלאָג מיט Specifications, בילדער, רייטינגז, באריכטן און דיסקוסססיאָנס וועגן מאָטאָרסיקלעס.